這個條款在船上是免費的。這個裝運港被命名為裝運港。指定裝貨港)。意思是賣方在指定的裝運港將貨物交付到船舷。貨物越過船舷后，買方應承擔貨物的一切費用、風險、滅失或損壞。另外，賣方還需要辦理貨物的出口清關手續(xù)。也就是說，買方應派船提貨，賣方應在合同規(guī)定的時間和期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。當貨物在裝運港裝上指定船只時，風險由賣方轉移給買方。這個術語適用于海運或內河運輸。
5. CFR或C&F
本術語為"成本加運費(指定裝運港)"。指定目的港)。這意味著賣方必須支付運輸貨物所發(fā)生的費用和運費指定的目的港,但在貨物交付給這艘船的甲板上,風險,損失或損壞的貨物和事故的發(fā)生造成的額外費用應由賣方承擔,買方在貨物在指定的裝運港越過船舷。此外，賣方需要辦理出口貨物的清關手續(xù)。即。賣方負擔將貨物運至指定目的港所發(fā)生的一切費用。但是貨物的風險是在裝運港的離岸價上轉移的。這個術語適用于海運或內河運輸。
6. 成本、保險及運費(CIF)
這個術語是"成本、保險和運費"。指定的裝運港成本，保險和運費指定的目的港)。它的意思是，除了賣方在"成本加運費"條款下的義務外，賣方還應投保海洋運輸保險，并為買方在運輸途中貨物的滅失或損壞支付保險費。因此，賣方除了承擔與CFR條款相同的義務外，還應為買方辦理貨物保險并支付保險費。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應比CIF價格高10%。如果買方和賣方雙方不同意特定風險覆蓋,則保險風險,賣方需要獲得最低的限制下只覆蓋,如果買家要求添加保護戰(zhàn)爭保險,在保險費由買方負擔的前提下,賣方應該添加保護,當賣方,如果能做,必須確保合同的錢。這個術語適用于海運或內河運輸
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