汽車被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。從德國人發(fā)明汽車到美國人使汽車走入工薪階層，從日本汽車產(chǎn)業(yè)崛起到如今中國新能源汽車成為汽車行業(yè)的并跑者甚至領(lǐng)跑者，恰好對(duì)應(yīng)著工業(yè)1.0到4.0的時(shí)代更迭。這種更迭凸顯了我國在新能源汽車賽道上的“換道超車”。

新能源汽車暢銷

憑借先進(jìn)的電池技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)、本土完整供應(yīng)鏈和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，中國新能源汽車的出口數(shù)據(jù)迅猛增長，成功跨越了百萬輛大關(guān)。根據(jù)外貿(mào)出口數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車出口了120.3萬輛，同比增長了77.6%，增速超過了傳統(tǒng)燃油車，占汽車出口總量的24.5%。

歐洲占據(jù)了出口量的38%，遠(yuǎn)超其他地區(qū)。在新能源汽車這個(gè)全新領(lǐng)域，我國在許多方面都與歐美汽車產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，甚至在智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)等方面已經(jīng)取得了優(yōu)勢(shì)。

展望2024年，預(yù)計(jì)中國新能源汽車行業(yè)的“出?！眲?shì)頭將繼續(xù)強(qiáng)勁，一場(chǎng)以技術(shù)革新為首的“破軍之戰(zhàn)”即將到來，固態(tài)電池技術(shù)、800V超級(jí)快速充電技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)等成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。此外，貿(mào)易摩擦、技術(shù)壁壘、惡劣天氣等不確定風(fēng)險(xiǎn)仍然需要警惕。

出海，卷什么?價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)占據(jù)首要位置

進(jìn)入2024年，中國新能源汽車行業(yè)在全球市場(chǎng)表現(xiàn)越來越引人注目。駕仕派聯(lián)合創(chuàng)始人劉學(xué)曉表示，隨著出口量的大幅增長，預(yù)計(jì)將在2024年掀起一場(chǎng)圍繞價(jià)格和渠道建設(shè)的“雙卷”大戰(zhàn)。

在價(jià)格方面，中國車企展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。一位新能源領(lǐng)域行業(yè)人士向記者表示，“由于出口市場(chǎng)具有高利潤率，出口一輛新能源汽車的利潤往往可以抵得上國內(nèi)銷售近三輛同款車?！闭沁@一誘人前景，使得各大車企紛紛將目光投向海外市場(chǎng)。

比亞迪、吉利、奇瑞、長安等國內(nèi)巨頭已經(jīng)將出口提升至核心戰(zhàn)略地位。企業(yè)深知，在海外市場(chǎng)，價(jià)格往往是消費(fèi)者最敏感的因素之一。未來，車企將通過優(yōu)化生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率等手段，以降低出口車型的價(jià)格，從而在全球新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。

而如何得知出口一輛汽車到各個(gè)國家的不同價(jià)格?如何為自己出口的新能源汽車報(bào)價(jià)?

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